L"Histoire. La Route métallique. Le Moteur mécanique. Les Trains en marche. Les Chemins de fer dans les montagnes. Les Voies férrés dnas les villes. 143 figures dans le texte. Et 4 planches hors texte. Par...ancien éleéve de l"école polytechnique, ingénieur civil des mines. Bibliothéque de la Nature. G. Masson, Éditeur. Paris. 1882.

De 24x15 cm. Com vii, 322, [ii] págs.

Encadernação do editor em percalina vermelha com belos ferros, a ouro e a seco, representando cartelas decorativas.

Ilustrado com gravuras e com desenhos técnicos que recapitulam todas as máquinas (locomotivas e vagãos) e as máquinas-ferramentas inventadas para abrir caminhos, para perfurar e tunelar, para servir de complemento às vias férreas, tais como navios ferry, pontes rotativas e basculantes inventadas por continentais e por americanos.

Trata-se de uma obra técnico-cientifica e de explicação prática das inovações e das soluções construtivas das locomotivas e restante material circulante, muitas delas apresentadas na Exposição Universal de Filadélfia de 1878. Apresentam-se os desenhos técnicos de caldeiras, compressores, freios hidráulicos e freios eléctricos, etc. Relativamente às pontes metálicas são apresentados vários projectos e várias realizações, no entanto a maior e a mais bela realização apresentada é a da Ponte Dona Maria Pia. no Porto, sobre o Rio Douro, apresentada numa página dupla (pág. 44 numa gravura a talhe-doce da autoria de Perol).