Typ. da Sociedade Typographica Franco-Portugueza. Lisboa. 1860. Junto com: [MANUSCRITO - Exposição e Parecer Jurídico sobre o processo relativo à concessão de um Ramal vs. prolongamento da concessão da Via Principal; entre a Linha da Beira Alta, em Pampilhosa, e o Porto da Figueira da Foz] S/d. [séc. XIX]. Junto com: ACCORDÃO DO SUPREMO TRIBUNAL DE JUSTIÇA Processo nº 16:305: Recorrente: Vasco Ferreira Pinto Basto; Recorrida: A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portuguezes. [1879]. Junto com: [Alegações sobre o conceito de concessão à Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses e o prolongamento da linha entre a fronteira com Espanha e a Figueira da Foz]. Lisboa. 1884. Junto com: SESSÃO DE 13 DE SETEMBRO DE 1884. Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portuguezes. Typographia Lisbonense. Lisboa. 1884. [Transcrição da sessão obtida por método estenográfico com o anexo do RELATÓRIO para deliberação da autorização - recusando a mesma Assembleia o controlo dos seus actos administrativos por parte do Comissário Régio - na celebração de um contrato de concessão à Companhia de Caminho de Ferro da Beira Baixa]. De 31x22 cm. Com 17-20-24-9-14 Pags. Encadernação da época com lombada em percalina. Conjunto de documentos para a história dos caminhos-de-ferro em Portugal; e a questão da ligação da Beira Litoral a Espanha. Segundo Maria Alegria Fernandes Marques in Pampilhosa Oito Séculos de História, 1986, pag. 27: '...deste progresso do séc. XIX vem a sentir-se em Pampilhosa por 1879, com o início da construção do caminho-de-ferro da Beira Alta a que se seguiu, em 1880, o começo da linha Pampilhosa-Figueira da Foz.'